きょうの競艇下関 8R 予選2019年4月5日（金）・締切 18:18・G1ダイヤモンドカップ
- G1
- ２日目
- 1800m
- 直前：晴・風 北西 6m・波 6cm・気温 16.0℃・水温 15.0℃
出走表と1着の確率
| 枠 | 選手 | 1着の確率 | 全国勝率 | モーター | 展示 | 根拠 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 前田 将太A1・福岡・31歳・F1 | 60.4% |
6.8050.00% | No.2957.14% | 6.701コース ST0.11 | |||
1 前田 将太 の根拠前田 将太（1号艇）は、1コースから進むとみて計算しています。 確率を押し上げているのは、下関の1コースの1着率がこの3年で58.3%（6,343走・全国の1コースは53.7%）であること、モーターの2連対率が57.14%（このレースの平均は38.23%）であること、展示タイムが6.70秒で、このレースの平均より0.03秒速いことです。 押し下げているのは、フライングを1回持っていること、当地勝率5.89が全国勝率6.80を0.91下回っていることです。 これらを足した点数は -0.269、1着の確率は 60.4% と計算しました（このレースの全艇の点数から出しています）。要素と重みの一覧 | ||||||||
| 2 | 山下 和彦A1・広島・49歳・F0 | 8.0% |
6.1644.26% | No.3133.33% | 6.742コース ST0.14 | |||
2 山下 和彦 の根拠山下 和彦（2号艇）は、2コースから進むとみて計算しています。 確率を押し上げているのは、下関の2コースの1着率がこの3年で12.8%（6,344走・全国の2コースは15.0%）であること、この選手は2コースでの1着率が23.7%（131走）で、全国平均の15.0%を上回っていることです。 押し下げているのは、全国勝率が6.16（このレースの平均は6.85）であること、平均スタートタイミングが0.17（このレースの平均は0.16）であること、モーターの2連対率が33.33%（このレースの平均は38.23%）であることです。 これらを足した点数は -2.305、1着の確率は 8.0% と計算しました（このレースの全艇の点数から出しています）。要素と重みの一覧 | ||||||||
| 3 | 関 浩哉A1・群馬・24歳・F1 | 7.7% |
6.2237.00% | No.4844.44% | 6.763コース ST0.22 | |||
3 関 浩哉 の根拠関 浩哉（3号艇）は、3コースから進むとみて計算しています。 確率を押し上げているのは、この選手は3コースでの1着率が27.9%（86走）で、全国平均の12.4%を上回っていること、平均スタートタイミングが0.13（このレースの平均は0.16）であること、下関の3コースの1着率がこの3年で11.2%（6,344走・全国の3コースは12.4%）であることです。 押し下げているのは、全国勝率が6.22（このレースの平均は6.85）であること、フライングを1回持っていること、展示タイムが6.76秒で、このレースの平均より0.03秒遅いことです。 これらを足した点数は -2.300、1着の確率は 7.7% と計算しました（このレースの全艇の点数から出しています）。要素と重みの一覧 | ||||||||
| 4 | 吉川 元浩A1・兵庫・46歳・F0 | 17.3% |
7.5052.00% | No.4014.29% | 6.694コース ST0.08 | |||
4 吉川 元浩 の根拠吉川 元浩（4号艇）は、4コースから進むとみて計算しています。 確率を押し上げているのは、全国勝率が7.50（このレースの平均は6.85）であること、この選手は4コースでの1着率が22.1%（136走）で、全国平均の11.1%を上回っていること、展示タイムが6.69秒で、このレースの平均より0.04秒速いことです。 押し下げているのは、モーターの2連対率が14.29%（このレースの平均は38.23%）であることです。 これらを足した点数は -1.494、1着の確率は 17.3% と計算しました（このレースの全艇の点数から出しています）。要素と重みの一覧 | ||||||||
| 5 | 前本 泰和A1・広島・46歳・F1 | 4.0% |
7.7864.03% | No.4244.44% | 6.755コース ST0.10 | |||
5 前本 泰和 の根拠前本 泰和（5号艇）は、5コースから進むとみて計算しています。 確率を押し上げているのは、全国勝率が7.78（このレースの平均は6.85）であること、ボートの2連対率が77.78%（このレースの平均は44.91%）であること、モーターの2連対率が44.44%（このレースの平均は38.23%）であることです。 押し下げているのは、下関の5コースの1着率がこの3年で5.2%（6,344走・全国の5コースは5.9%）であること、フライングを1回持っていること、平均スタートタイミングが0.18（このレースの平均は0.16）であることです。 これらを足した点数は -2.757、1着の確率は 4.0% と計算しました（このレースの全艇の点数から出しています）。要素と重みの一覧 | ||||||||
| 6 | 吉永 則雄A1・大阪・40歳・F0 | 2.7% |
6.6652.21% | No.2135.71% | 6.736コース ST0.12 | |||
6 吉永 則雄 の根拠吉永 則雄（6号艇）は、6コースから進むとみて計算しています。 確率を押し上げているのは、この選手は6コースでの1着率が4.5%（67走）で、全国平均の2.0%を上回っていること、当地勝率7.62が全国勝率6.66を0.96上回っていることです。 押し下げているのは、下関の6コースの1着率がこの3年で2.0%（6,299走・全国の6コースは2.0%）であること、全国勝率が6.66（このレースの平均は6.85）であること、ボートの2連対率が20.00%（このレースの平均は44.91%）であることです。 これらを足した点数は -3.580、1着の確率は 2.7% と計算しました（このレースの全艇の点数から出しています）。要素と重みの一覧 | ||||||||
全国勝率・当地勝率の下は2連対率、モーター・ボートの下は2連対率、展示の下は展示の進入コースとスタートタイミング。 「根拠」を押すと、その艇の確率をどの数字がどれだけ動かしたかが開きます。もう一度押すと閉じます。式は予想の式と成績。
確率の高い組み合わせ
3連単
| 1-4-2 | 9.4% |
| 1-4-3 | 9.0% |
| 1-2-4 | 6.6% |
| 1-3-4 | 6.3% |
| 1-4-5 | 4.7% |
| 4-1-2 | 4.5% |
| 4-1-3 | 4.3% |
| 1-4-6 | 3.2% |
| 1-5-4 | 3.0% |
| 1-2-3 | 2.9% |
2連単
| 1-4 | 26.3% |
| 4-1 | 12.6% |
| 1-2 | 12.1% |
| 1-3 | 11.7% |
| 1-5 | 6.1% |
| 2-1 | 5.2% |
3連複
| 1=2=4 | 25.9% |
| 1=3=4 | 24.8% |
| 1=4=5 | 12.4% |
| 1=2=3 | 9.3% |
1着の確率から計算した、その組み合わせになる確率です（オッズは使っていません）。色の付いた行は実際の結果と一致した組み合わせです。買い目のおすすめではありません。
結果
- 決まり手 逃げ
- 晴・風 北西 5m・波 5cm・気温 15.0℃・水温 14.0℃
| 払戻 | 組み合わせ | 金額 |
|---|---|---|
| 3連単 | 1-5-4 | 2,520円 |
| 3連複 | 1=4=5 | 410円 |
| 2連単 | 1-5 | 1,340円 |
| 2連複 | 1=5 | 1,080円 |
| 拡連複 | 1=5 | 230円 |
| 拡連複 | 1=4 | 140円 |
| 拡連複 | 4=5 | 200円 |
| 単勝 | 1 | 120円 |
| 複勝 | 1 | 100円 |
| 複勝 | 5 | 170円 |
答え合わせ：本命の 1 は 1着。 3連単の最有力 1-4-2 は 外れ。
条件別の成績（直近3年・前の日まで）
| 枠 | 選手 | 想定コース | 下関のこのコースの1着率 | 選手のこのコース（出走・1着率・2連対率） | 選手のこのコースの平均ST |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 前田 将太 | 1 | 58.3%6,343走 | 171走・73.7%・83.0% | 0.15 |
| 2 | 山下 和彦 | 2 | 12.8%6,344走 | 131走・23.7%・51.9% | 0.17 |
| 3 | 関 浩哉 | 3 | 11.2%6,344走 | 86走・27.9%・40.7% | 0.14 |
| 4 | 吉川 元浩 | 4 | 10.6%6,344走 | 136走・22.1%・50.7% | 0.14 |
| 5 | 前本 泰和 | 5 | 5.2%6,344走 | 63走・4.8%・17.5% | 0.19 |
| 6 | 吉永 則雄 | 6 | 2.0%6,299走 | 67走・4.5%・11.9% | 0.14 |
「想定コース」は展示で入ったコース（直前情報がないときは枠番）。このレースより後の結果も含む集計です（予想の計算には、その日より前の分だけを使っています）。